Цоппер Моторс
Један од најчешће коришћених материјала за моторе ваздушних компресора је бакар. Бакар има одличну електричну и топлотну проводљивост, а будући да је тежи од алуминијума, стабилнији је и издржљивији, што га чини погодним за моторе велике-снаге и великог обртног момента. Штавише, бакарни мотори генерално имају дужи век трајања од алуминијумских мотора.
Међутим, бакарни мотори су скупљи, а за исту излазну снагу, њихова ефикасност је нижа од алуминијумских мотора јер њихова већа тежина захтева више снаге за одржавање брзине ротације.
Алуминијумски мотори
Осим мотора од бакра, мотори ваздушних компресора могу бити направљени и од алуминијума. Алуминијумски мотори су релативно лагани, а за исту излазну снагу, имају већу ефикасност и брзину ротације, додатно смањујући укупну тежину и цену ваздушног компресора. Погодни су за моторе мале{2}}ниске снаге и ниског{3} момента.
Међутим, алуминијум има нижу електричну и топлотну проводљивост од бакра и склонији је корозији и замору, што доводи до релативно краћег века трајања у окружењима са високим{0}}температурама и високим{1}}бама.
Други материјали
Осим бакра и алуминијума, мотори ваздушних компресора могу користити и друге материјале, као што су легуре, челик и пластика. Специфични материјал који се користи зависи од примене, узимајући у обзир факторе као што су снага мотора, брзина ротације и радно окружење.
